本報(bào)訊（特約記者 陳錫健）6月3日，興業(yè)汽配又一條輥壓線(xiàn)自動(dòng)下料碼垛系統(tǒng)成功安裝，并投入使用。
    興業(yè)汽配該輥壓線(xiàn)自動(dòng)下料碼垛系統(tǒng)是繼STAM輥壓線(xiàn)自動(dòng)下料碼垛系統(tǒng)后改裝的第二條生產(chǎn)線(xiàn)。該系統(tǒng)與2020年12月新建的SGH12X600數(shù)控柔性冷彎成型生產(chǎn)線(xiàn)配套使用，主要由自動(dòng)下料線(xiàn)、主控制機(jī)臺(tái)和瑞士6700型兩臺(tái)ABB機(jī)器人組成。
    據(jù)了解，原來(lái)SGH12X600數(shù)控柔性冷彎成型生產(chǎn)線(xiàn)輥壓成型后的槽梁需要人工用行車(chē)吊出，人工吊料和扶料需要三至四人，生產(chǎn)效率低下，且容易造成槽梁劃傷。新輥壓線(xiàn)自動(dòng)下料碼垛系統(tǒng)全程由電腦自動(dòng)控制，板料經(jīng)冷彎成型后進(jìn)入該系統(tǒng)，機(jī)器人按程序同步聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)將槽梁放置于碼垛料臺(tái)桌處，送入發(fā)貨區(qū)域，而且能根據(jù)生產(chǎn)要求選擇槽梁是否需要翻轉(zhuǎn)導(dǎo)出，最后由叉車(chē)人員將料叉走及時(shí)發(fā)貨。
    輥壓線(xiàn)自動(dòng)下料碼垛系統(tǒng)的使用，由原來(lái)三至四人操作減少到現(xiàn)在一人，從產(chǎn)入到導(dǎo)出比以前提速近1倍，既提高了生產(chǎn)效率，又減少了槽梁的劃傷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。